Rad na stranim turističkim brodovima: iskustva, uslovi, plate i priprema

Rad na stranim turističkim brodovima godinama privlači ljude iz regiona koji žele da zarade, putuju, nauče jezik i steknu radno iskustvo u međunarodnom okruženju. Ipak, ono što na prvi pogled izgleda kao avantura i brza zarada često je mnogo zahtevnije nego što se očekuje. U ovom tekstu objedinjena su iskustva i pitanja ljudi koji su razmišljali o radu na kruzerima, onih koji su prošli intervjue, kao i onih koji su radili na rečnim ili prekookeanskim brodovima. Cilj je da dobijete realnu sliku: kako izgleda prijava, koje su pozicije dostupne, koliko se zaista radi, kolika je zarada, koji su troškovi i na šta treba obratiti pažnju pre nego što donesete odluku.

Zašto ljudi biraju rad na stranim turističkim brodovima

Motivi su različiti. Nekome je cilj da za kratko vreme uštedi novac, nekome da pobegne od nesigurnog posla, a nekome da vidi svet i upozna drugu kulturu. Rad na brodu nije klasičan posao u inostranstvu. To je zatvoren sistem u kojem živite i radite na istom mestu, sa ljudima iz mnogo zemalja, po pravilima koja važe dvadeset četiri sata dnevno.

Mnogi kandidati veruju da je za posao na brodu potrebna veza. Iz iskustava se može zaključiti da veza nije presudna, ali može pomoći u pojedinim situacijama. Mnogo je važnije kako se predstavite, koliko dobro govorite engleski, kakav je vaš CV i kako se ponašate na intervjuu. Ima ljudi koji su prošli bez preporuke, ali i onih sa mnogo sertifikata koji nisu dobili posao. Zato je najbolje da se pripremite maksimalno i da ne računate na sreću.

Rečni i prekookeanski brodovi: koja je razlika

Kada govorimo o stranim turističkim brodovima, najčešće se misli na dve velike grupe: rečne i prekookeanske brodove. Rečni brodovi plove rekama, često po Evropi, imaju manju posadu i često manje gostiju. Prednost je što ste bliže kopnu, češće imate priliku da izađete, a smene mogu biti predvidivije. Nedostatak je manja zarada u poređenju sa velikim kruzerima, manje mogućnosti za napredovanje i često duži period čekanja na ukrcaj.

Prekookeanski brodovi su ogromni, sa više hiljada putnika i posade. Tu ima više pozicija, veći su bakšiši, ali je i tempo rada često nemilosrdan. Radi se po 10, 12, nekada i 14 sati dnevno, u smenama koje se menjaju. Prednost je što se zarada može biti veća, a iskustvo sa velikog broda mnogo znači u CV-ju. Nedostatak je što ste dugo od kuće, komunikacija je otežana, a slobodno vreme često zavisi od luke i rasporeda.

Postoji i podela na pozicije u takozvanom crew i staff statusu. Staff pozicije obično imaju bolje uslove: veće privilegije, pristup određenim delovima broda, ponekad sopstvenu kabinu ili bolju hranu. Crew pozicije su brojnije, ali su i fizički zahtevnije. Zato je važno da unapred znate za šta konkurišete.

Najčešće pozicije na brodu

Pozicije na brodu mogu se grubo podeliti na hotelsko-restoranski deo, tehnički deo, prodaju, zabavu, administraciju i specijalizovane službe. Neke su lake za ulazak, ali teške za rad. Druge su teže za dobijanje, ali nude bolje uslove.

Restoran, buffet i kuhinja

Ovo su najčešće pozicije za prvi ugovor. Tu spadaju pomoćni konobar, konobar, radnik u buffet restoranu, pomoćni radnik u kuhinji, perač sudova i slično. Prednost je što se relativno brzo dolazi do posla. Nedostatak je što su ovo fizički najzahtevnije pozicije. Radi se gotovo stalno, često bez prave pauze, uz stalno stajanje, nošenje, čišćenje i komunikaciju sa gostima.

Buffet restoran je često otvoren skoro celi dan. Doručak se zatvara, ručak otvara, pa večera. Gosti su stalno u pokretu, a posada mora da drži liniju punu, čistu i urednu. Pomoćni konobari često rade i dodatne poslove: čišćenje, pripremu, prenošenje namirnica, pomoć invalidima, pa i gužvanje kolica. Zato ne treba da vas iznenadi ako vam neko kaže da je to posao za izdržljive ljude.

Kuhinja je posebna priča. Tu su pozicije od pomoćnog radnika do glavnog kuvara. Ako imate završenu kuvarsku školu i iskustvo, možete konkurisati za bolju poziciju. Ako nemate, verovatno ćete početi od najniže. Prednost kuhinje je što je posao stabilniji i što ne zavisi toliko od bakšiša. Nedostatak je vrućina, pritisak i dugi sati.

Housekeeping i čišćenje

Housekeeping obuhvata čišćenje kabina, hodnika, javnih prostora i posade. Za mnoge je to ulazna pozicija, ali nije nimalo laka. Očekuje se brzina, tačnost i diskrecija. Radi se po smenama, često ujutru ili posle podne, a nekada i noću. Plata je obično niža, ali može biti dodatnih bakšiša ako gosti ostavljaju novac ili ako se radi u boljem delu broda.

Housekeeping nije pozicija koju treba idealizovati. Ako ste žena, neki iskusniji ljudi savetuju da razmislite o drugim opcijama, jer je posao fizički naporan, a ponekad i neprijatan. Ipak, ima ljudi koji ga rade godinama i uspevaju da napreduju. Ključno je da unapred znate šta vas čeka.

Bar, prodaja i gift shop

Bar je često bolja opcija od restorana. Konobar u baru radi slično, ali u manjem prostoru i sa većim mogućnostima za bakšiš. Prodaja pića ide po procentu, posebno na velikim brodovima. Ako ste komunikativni, nasmejani i govorite tečno engleski, možete zaraditi više nego u restoranu. Ipak, i tu se radi dugo, posebno uveče i noću.

Gift shop i prodavnice na brodu spadaju u bolje pozicije. Tu se ne radi dok je brod u luci, a i kada se radi, to je često lakše od restorana. Plata je obično fiksna, uz mogućnost bakšiša ili procenta. Međutim, ove pozicije su traženije, pa je konkurencija veća. Neke kompanije traže odlično znanje engleskog, ponekad i drugi jezik. Ako imate iskustvo u prodaji ili butiku, to je prednost.

Recepcija, youth staff, spa, foto i kazino

Recepcija ili front desk spada u staff pozicije. Tu su bolji uslovi, ali i veći zahtevi. Potrebno je odlično znanje engleskog, često još jedan jezik, radno iskustvo u hotelu i sposobnost rešavanja problema. Gosti dolaze sa svim vrstama pitanja i pritužbi, pa su živci ključni. Plata je obično između 1400 i 1700 dolara, zavisno od kompanije i broda.

Youth staff ili rad sa decom je pozicija za one koji vole decu i imaju iskustva u animaciji, vaspitanju ili pedagogiji. Neke kompanije traže diplomu, druge preporuke. Posao je psihički zahtevan, ali može biti veoma lep. Spa centri, frizeri, masažeri i fitness treneri često rade preko posebnih ugovora. Tu je zarada često na procenat, pa može biti visoka, ali i nepredvidiva. Fotografi rade u foto studiju ili na brodu, prodaju usluge i često imaju fiksni deo plus procenat. Kazino je posebna priča: potrebna je obuka, često i sertifikat, a posao je noćni i pod pritiskom.

Kako izgleda proces prijave i intervjua

Proces obično počinje slanjem CV-ja i propratnog pisma. Neke kompanije traže i motivaciono pismo, preporuke, kopiju pasoša, potvrdu o nekažnjavanju i fotografiju. Nakon toga sledi preliminarni intervju, često sa predstavnikom posredničke organizacije, a potom finalni intervju sa predstavnikom kompanije. U nekim slučajevima polaže se i test engleskog jezika.

Na intervjuu se najviše proverava komunikativnost, stav, osmeh, sposobnost da odgovorite na uobičajena pitanja i da pokažete da ste fleksibilni. Ne morate imati savršen engleski, ali morate moći da vodite razgovor. Pitanja su često opšta: zašto želite da radite na brodu, kako biste se snašli daleko od kuće, kako rešavate konflikte, da li imate tetovaže ili pirsing, da li ste spremni na dugi rad. Odgovori treba da budu iskreni, ali i profesionalni.

Oblačenje je važno. Preliminarni intervju može biti opušteniji, ali finalni obično zahteva poslovni izgled. Čista košulja, pantalone ili suknja, uredna kosa i minimalna šminka ostavljaju dobar prvi utisak. Ne treba se pretvarati da ste neko drugi, ali treba pokazati ozbiljnost.

Troškovi odlaska na brod

Jedno od najčešćih pitanja je koliko novca treba pre ukrcaja. Troškovi variraju od kompanije do kompanije, od pozicije i od toga da li idete preko posrednika ili direktno. Uobičajeni troškovi uključuju: lekarski pregled, vizu, avionsku kartu, put do mesta ukrcaja, troškove obuke, troškove agencije i džeparac za prve dane. U nekim slučajevima kompanija plaća kartu, u nekima ne. Neke agencije uzimaju proviziju, neke se ugrađuju u kartu, a neke naplaćuju trening.

Realno, bez nekoliko stotina evra teško da možete računati na odlazak. Neki ljudi prođu sa 600 do 800 evra, drugi potroše i preko 1000 evra. Ako vam neko traži mnogo novca unapred, a ne može da vam objasni za šta tačno plaćate, budite oprezni. Uvek tražite potvrdu i objašnjenje troškova. Nikada ne plaćajte velike sume bez ugovora i jasnih uslova.

Plate, bakšiš i realna zarada

Plate na brodovima zavise od pozicije, kompanije, broda, destinacije i gostiju. Najniže pozicije mogu imati osnovnu platu od 500 do 700 dolara, ali uz bakšiš i dodatke to može biti više. Konobari, barmeni i pomoćno osoblje često žive od bakšiša. Na nekim brodovima bakšiš se deli zajednički, na drugima ide direktno onome ko uslužuje goste. Zato nije isto da li radite na brodu sa bogatim gostima ili na brodu sa skromnijim putnicima.

Staff pozicije poput recepcije, prodavnica ili youth staff imaju fiksnu platu, često između 1200 i 2000 dolara. Rukovodeće pozicije mogu imati i više. Kazino, spa i foto mogu doneti veću zaradu, ali su često varijabilni. Ono što treba znati je da se na brodu ne zarađuje uvek lako. Neki ljudi zaista uštede, jer nemaju troškove stanovanja i hrane, ali drugi potroše novac na izlaske, internet, kafu i sitnice.

Ako vam neko kaže da može da se zaradi 3000 dolara mesečno na prvoj poziciji, budite skeptični. Ima ljudi koji toliko zarade, ali obično posle više ugovora, na boljim pozicijama i na brodovima sa velikim prometom. Realna zarada za početnika je često između 800 i 1500 dolara, u zavisnosti od svega navedenog.

Radno vreme, smene i slobodno vreme

Rad na brodu nije klasičan posao od osam do šesnaest. Smena traje onoliko koliko je potrebno. U restoranu se radi od ranog jutra do kasno uveče, sa pauzama koje nekada traju tri sata, a nekada samo pola sata. U baru se radi uglavnom popodne i noću. Housekeeping počinje rano. Recepcija radi u smenama. Tehnički deo može imati pozive u svako doba.

Slobodno vreme zavisi od luke i rasporeda. Kada je brod u luci, neki delovi posade mogu da izađu. Kada je brod na moru, posla je više. Neki brodovi imaju crew bar, teretanu, prostor za druženje i organizovane zabave. Drugi su stroži i manje društveni. Ako idete na brod da biste se provodili, verovatno ćete se razočarati. Ako idete da radite i zaradite, lakše ćete prihvatiti tempo.

Uslovi smeštaja, hrane i života posade

Posada obično živi u kabinama koje deli sa još jednom osobom. Neki imaju sopstvenu kabinu, ali to je retko na nižim pozicijama. Kupatilo je zajedničko. Hrana je obično dostupna u menzi za posadu, a staff pozicije mogu koristiti i bolje restorane. Uniforme se dobijaju, ali ne uvek odmah i ne uvek u dovoljnoj količini.

Život na brodu je intenzivan. Delite prostor sa ljudima iz celog sveta, po pravilima koja morate poštovati. Privatnost je ograničena. Komunikacija sa porodicom zavisi od interneta, koji je često skup i spor. Zato je važno da pre odlaska razmislite da li možete da izdržite takav način života.

Zdravstveni pregled i stanje stopala

Pre ukrcaja je obavezan lekarski pregled. On obuhvata opšte stanje, krvnu sliku, pritisak, srce, pluća, vid, sluh i druge nalaze. Neke kompanije traže i dodatne vakcinacije. Ako imate hronično stanje, morate biti sigurni da je stabilno i da neće predstavljati problem tokom ugovora.

Posebnu pažnju treba posvetiti stopalima, jer se na brodu mnogo stoji. Ako imate urastao nokat, to može da se pogorša tokom dugih smena. Osobe sa uraslim noktima često osećaju bol, otok i nelagodnost, a u vlažnim uslovima može doći i do infekcije. Zato je pre odlaska najbolje sanirati urasle nokte i posetiti stručnjaka. Ljudi sa uraslim noktima ne bi trebalo da ignorišu problem, jer na brodu nema uvek mogućnosti za adekvatnu terapiju. Ako imate urasli nokat, uraslim noktom, bol u predelu uraslog nokta ili osećaj pritiska u uraslom noktu, rešite to pre puta. Takođe, pravilna obuća, higijena i redovno podrezivanje noktiju mogu da spreče dodatne komplikacije. Medicinski pregled ne mora da znači automatsko odbijanje, ali je bolje da krenete zdravi i spremni.

Prednosti rada na brodu

Rad na brodu može da donese mnogo toga dobrog. Mnogi ljudi zarade novac koji kod kuće ne bi mogli da zarade za isto vreme. Nauče engleski ili ga usavrše, steknu radnu disciplinu, upoznaju ljude iz mnogo zemalja i vide destinacije koje bi inače teško posetili. Neki napreduju sa nižih na više pozicije i posle nekoliko ugovora dobiju bolje uslove.

Pored toga, rad na brodu donosi i lični rast. Postajete samostalniji, snalažljiviji i otporniji. Ako uspete da izdržite prvi ugovor, kasnije vam je lakše. Mnogi kažu da je prva dva meseca najteže, a posle se telo i um naviknu na ritam.

Nedostaci i izazovi

Najveći nedostatak je odvojenost od porodice i prijatelja. Šest meseci na brodu može da bude veoma dugo, posebno ako imate decu ili partnera. Komunikacija je otežana, internet je skup, a vremenska razlika može da oteža razgovor. Mnogi ljudi se osećaju usamljeno, iako su stalno okruženi ljudima.

Tu su i fizički umor, nedostatak sna, stroga pravila, mogućnost konflikta sa kolegama i pretnja otkaza. Ako se razbolite ili povredite, možete biti poslati kući. Ako ne zadovoljite na obuci, možete biti vraćeni. Ako se ne uklopite u ekipu, svaki dan može biti težak. Zato je važno da imate jak razlog zašto idete i da ne idealizujete.

Partnerski odnosi i veze na daljinu

Veze na daljinu su česte među ljudima koji rade na brodovima. Nekima uspevaju, nekima ne. Mnogo zavisi od poverenja, komunikacije i zajedničkog cilja. Ako oboje idete na brod, ne morate nužno biti na istom brodu. Neke kompanije omogućavaju zajednički raspored, ali to nije garantovano. Ako jedno ostaje kod kuće, teret je često veći nego što se očekuje.

Iskustva pokazuju da ljudi različito reaguju. Neki se vežu jače, neki se udalje. Brod menja ljude i navike. Zato je važno da pre odlaska razgovarate otvoreno o očekivanjima, planovima i granicama. Ako idete zajedno, dobro je da unapred znate da možda nećete biti na istom brodu ili u istoj smeni.

Saveti za pripremu CV-ja i intervjua

CV treba da bude uredan, jasan i prilagođen poziciji. Ako nemate mnogo radnog iskustva, istaknite školu, kurseve, jezike, volontiranje i veštine. Ako imate iskustvo u ugostiteljstvu, prodaji, hotelu ili radu sa decom, navedite ga detaljno. Preporuke su veoma važne. Ako nemate prave preporuke, potrudite se da ih dobijete iz škole, sa prakse ili iz lokalnog posla.

Na intervjuu budite nasmejani, gledajte sagovornika u oči, govorite razgovetno i ne prekidajte. Ako ne razumete pitanje, zamolite da ga ponove. Bolje je pitati nego pogrešno odgovoriti. Pokazujući spremnost da učite i radite, ostavljate bolji utisak od nekoga ko tvrdi da sve zna.

Kako izbeći loše pozicije i pogrešne odluke

Ne prihvatajte bilo koju poziciju samo da biste otišli. Ako prihvatite najnižu poziciju u restoranu ili housekeepingu, možda ćete se naći u poslu koji ne želite i koji ne možete da izdržite. Bolje je sačekati poziciju koja vam odgovara, čak i ako to znači nekoliko meseci čekanja. Ako vam neko obećava da ćete lako preći u drugi sektor, budite oprezni. Promene departmenta su moguće, ali retko i obično posle prvog ugovora.

Takođe, pazite na agencije i posrednike. Tražite jasne informacije, ugovor i potvrde. Ne plaćajte velike sume unapred ako ne znate za šta plaćate. Raspitajte se o iskustvima drugih, ali imajte na umu da su iskustva različita. Ono što je nekome bilo odlično, drugome može biti loše.

Da li vredi ići na brod

Ako tražite brzu zaradu bez napora, brod nije pravo mesto. Ako ste spremni da radite dugo, odvojite se od kuće, prihvatite pravila i uložite u sebe, rad na brodu može da bude jedno od najkorisnijih iskustava. Mnogi ljudi kažu da bi ponovo otišli, ali i da su prvi ugovor jedva izdržali. Neki daju otkaz posle nekoliko meseci, neki ostanu godinama. Ključno je da znate svoj cilj.

Ako idete zbog novca, napravite plan štednje. Ako idete zbog iskustva, budite otvoreni. Ako idete zbog bekstva od problema, problemi će vas verovatno stići i na brodu. Najbolje prolaze oni koji su realni, strpljivi i spremni da uče.

Zaključak

Rad na stranim turističkim brodovima nije jednodimenzionalna priča. To je kombinacija rada, putovanja, odricanja, discipline i mogućnosti. Rečni brodovi su mirniji i bliži kopnu, prekookeanski donose veću zaradu ali i veći tempo. Pozicije se razlikuju od teških fizičkih do bolje plaćenih staff mesta. Troškovi mogu biti visoki, a proces prijave zahteva pripremu. Zdravstveni pregled je obavezan, pa i stanja poput uraslih noktiju treba rešiti na vreme. Ako se odlučite, idite informisano, sa jasnim ciljem i spremnošću da izdržite prve mesece. Tek tada rad na brodu može da postane iskustvo koje vam otvara vrata, a ne samo epizoda koju jedva preživite.